El año pasado ya hice un tri por equipos el sábado, y un sprint individual (Gorliz), el domingo… Gorliz me salió muy bien ,pero el esfuerzo acabó pasándome factura.
Este año doblábamos la apuesta. Un fin de semana después de Elche, tri por equipos, en el que no ibamos a ir precisamente de paseo, y al día siguiente, olímpico sin drafting… Son las cosas de no tener un entrenador que te prohíba hacer estas locuras.

Una de las cosas que más ilusión me hacía era ir en equipo con la cabra y todo el kit aero (con las controvertidas tapas incluídas), al más puro estilo crono del Tour. La verdad que nuestras cabritas tenían una pinta estupenda en boxes.

Como de costumbre, llegamos tarde (sobre el horario oficial, que luego se demostraría que era una engañufla), pero fue suficiente para hacerme llegar ya bastante nervioso. La pachorra (por no decir los huevos que rozan el suelo) de algunos y alguna integrante del equipo acabó por sacarme de mis casillas y de estar más pendiente de cualquier otra cosa que de mi carrera… La parte positiva es que cuando llegamos a la salida, habían pasado ya tantas cosas que estaba completamente tranquilo. El agua caliente ¿? y un pequeño calentamiento antes de empezar.

Alineación: Borja, confiado tras su buena actuación en Elche, Mikel un seguro de vida por equipos a pesar del fiasco de Arbizu, y Oskar, que como Romario en sus buenos tiempos es capaz de lo mejor y de lo peor, aunque con dos horas de sueño lo iba a tener complicado.

Salimos en fila de a uno, con Romario, perdón, Oskar con libertad de moviemientos. Empiezo tirando demasiado fuerte, cosas de la emoción, y Borja (que iba segundo) pierde un poco de contacto, pero enseguida estabilizo el ritmo y cuando voy mirando para atrás, voy viendo la fila bastante ordenada, aunque no ver a Oskar cerca mío, empieza a preocuparme.
Antes de llegar a la boya de giro, ya hemos adelantado a dos equipos (ya tienen que ser malos…)..Y justo en el giro cogemos a otro, que hace que los que van detrás se despisten un poco y se corten… Mikel va muy bien, y le dejo que siga hacia delante mientras espero a Borja y Oskar, para al final conseguir salir del agua más o menos juntos, en 12.16, a 1.38/100, que no está mal.

Hacemos la T1 sin que nadie se deje el dorsal y salimos. A Mikel le cuesta un poco atarse las correas (no velcros) de las zapatillas, pero enseguida nos ponemos a relevar. Vamos como aviones, pero no acabo de notarme fino y Oskar percibe cómo sus gemelos amenazan con subirse. Pasamos un rotonda peligrosa (donde se acaban de caer Haritz y Nai) y todo el mundo nos chilla que entremos despacio… Aun así, soy yo el que entra en la rotonda delante, con lo que la amenaza se multiplica, y efectivamente, a mitad de rotonda toco un poco el freno sin llegar a derrapar. Y menos mal, porque era caida segura. Volvemos a arrancar, dándolo todo, y afrontamos el primer repechito. Oskar cede… Intentamos esperarle, para que nos coja en la bajada… Pero ni por esas. Con los gemelos así, no puede ni dar pedales con fuerza en la bajada, así que antes de la subida de vuelta, nos manda marcharnos. Mikel sin dudar se pone a tirar. Veo 375 w en mi PT, y Borja da la únicas muestras de debilidad del finde. Pego un arreón por encima de 500w para pegarme a Mikel y hacer de puente, en el que casi reviento, pero consigo aguantarle. En la bajada, el arsenal aero hace su efecto y Mikel descansa, que le va a tocar sufrir corriendo. 250 w, casi 30 w menos que el año pasado!!!

T2, rápida, y más rápido sale Borja, al que le pegamos un grito para que empiece más lento porque nos va a reventar. No llevo pulsómetro, pero no tengo fuerzas ni para echar algunos aires (por la boca), que me están matando…  Cuando le pregunto a  Garmin de Borja marca 3.35, pero a mí me da la sensación de que vamos más rápido… Y lo tuvimos que ir porque hicimos el total en ese ritmo, o sea que un rato por debajo de 3.30 ya tuvimos que estar. (las Nimbus si les aprieta corren, pero no son las Brooks T5).  Nos estiramos algo, para al final reagruparnos y entrar como Dios manda, en grupo, y marcando el 5º mejor tiempo final, a sólo 1’30″ del podio!!! tomaaaaaaaa!!!

El viernes, después de pasarme por Igaro para que me dieran mi ración de hipertermia, vendajes de kinesotaping, ir a casa a por las cosas, y volver a pasar por casa de Borja a por su bolsita de comida de LD, salimos para Elche. Después de 7 horas llegamos al hotel Tryp y su peculiar parking. Una cervecita con Ikaro y Javi y a dormir.

El sábado, una hora de bici a 175w (demasiado para una víspera, y eso que nos fuimos turnando para ir tirando con Ikaro, que llevaba un calentón de mucho cuidado). Después, 15 minutillos de agua en el mar, para volver a tener contacto con el agua salada, 7 meses después, ver la temperatura del agua, y sobre todo, comprobar que el traje nuevo me está perfecto.

Después comida en las instalaciones de Viator, y siesta (20 minutos) en el hotel. Me encuentro bastante cansado, y tengo el dolor de ojeras típico de las semanas que me encuentro cansado. A la tarde, otra vez a Arenales, recogida de dorsales, y dejar las bicis en boxes. El arsenal de bicis que hay es impresionante, pero me llama la atención que se ven pocas lenticulares (o tapas) siendo el circuito prácticamente llano. Nuestras Razesas pasarían desapercibidas si no fuera por las tapas. Charla técnica divertida de verdad, y cena de la pasta. La gente se había apuntado a golpes a última hora (claro, siendo gratis), y al final resultó que casi nadie fue, con lo que resultó que sobró comida como para tres bodas. Me fui indignado, y supongo que los organizadores más. En fin. A las once en la cama que era lo previsto, aunque con un empacho no esperado.

El día de la carrera nos levantamos a las 6.30 .Duchita para espabilar y desayuno normal tirando a poco en el hotel. Llegamos a Arenales, y a boxes. El cielo amenaza lluvia pero parece que va a aguantar. Salgo en la última salida de grupos, lo que me permite tomarme las cosas con calma y calentar todo lo que quiero. Al final decido salir sin Garmin (demasiado grande para que me salga bien el neopreno, tal como comprobé el día anterior), pero me pongo un reloj para coger el tiempo de la natación (chorrada, porque para algo llevamos chip).

Total, que sin decir” triatletas están a las órdenes blablabla… ni explicar el circuito ni nada, de repente veo al juez (estoy en primera línea) que levanta el brazo para dar el bocinazo de salida… y yo con las gafas en la mano… Justo me da tiempo a ponérmelas, pero claro lo de darle al botón del reloj, ni soñarlo… La salida es muy rápida y como de costumbre, al entrar al agua tengo a 30 tíos delante… Me lo tomo con cierta calma. Hasta llegar a la primera boya, voy sin intentar adelantar, ni hacer cosas raras. Me limito a dejarme llevar, que el ritmo del grupo tampoco parece malo. Poco a poco la situación se va despejando y veo que puedo cambiar de ritmo, hasta que el último largo me olvido de pies y de la gente, veo el arco de meta y alargo la brazada, yéndome del grupo. ¿Por qué no lo haré siempre así? Salgo del agua en 30.40, a 1.37… Bueno, un poco peor de lo esperado, pero como no le di al reloj, pues ojos que no ven…

Transición rapidilla y enseguida acoplado. Empiezo a adelantar bastante gente enseguida (son los últimos de los grupos de edad que han salido delante). Paso por el aeropuerto justo cuando toma tierra un A320 de easyjet y mete reversa con un ruido bestial.. Mooola!!

Al llegar al polígono, empiezo a ponerme de pie, para ir relajando un poco la postura, y las piernas, porque voy un poco más alto de watios de lo esperado  (214w) y llevo el pulso algo por encima de lo que quería (150pp)

En el avituallamiento fallo en el primer bidón, pero cojo un gel, y después me dan otro bidón.. Menos mal.. Es de la bebida que están promocionando, 226er, o algo así, que tiene Vitargo, taurina y alguna cosilla más… Está supercargado, y me deja una acidez brutal, así que sigo bebiendo de mi bidón, pero no tiro el que me han dado por si acaso. La subida de Aspe la hago bien. A gusto, y con buena cadencia. Como a mí me gusta. La bajada a todo trapo, sin que note que me falta desarrollo. Llevo meándome desde la natación, y creo que ya va siendo el momento de aliviarme, pero no pienso pararme en plena remontada!! Así que me pongo de pie, miro atrás para no mojar a nadie  y aflojo el mono… uuuuuuffffffff…. No es un alivio total, pero sí que me quedo muucho mejor…

Ya sólo quedan unos 25 km, que tiene pinta de que el viento no va a ser a favor (lleva toda la carrera pegando más o menos bien), así que ir bien acoplado va a ser fundamental. Me conciencio de ello y abajo. El culo empieza a dolerme bastante así que de vez en cuando me pongo de pie. Sigo pasando gente…  y la media de watios va en 208 w.

Este es el tramo que mejor me hace sentir. Veo que todo lo que he currado en el velódromo, en casa, con la cámara, con las tapas para arriba y para abajo, da resultado.  Tengo el pulso perfectamente estabilizado y voy donde quería ir. Bien Diego, bien.

Pienso en que mis padres van a estar en la T2, por primera vez en muchos años y no tengo del todo claro que se hayan enterado de cómo funciona lo de las salidas, así que mi madre seguirá pensando que voy igual de retrasado que siempre.. Pero bueno. Sólo espero que corriendo me vea sufrir menos que en Zarauz 2006.

Dejo la bici pasando la patita por encima del sillín con mucho estilo (un logro después de 85 km a 205w), me pongo los calcetines, las asics nuevas y a correr. Nada más empezar, las famosas escaleras.. .Bueno, no es para tanto. Las acabo, y me hecho la meadita de verdad al lado de otro chico… ufff, ésta sí… por más de medio minuto fijo, pero ahora por lo menos voy a poder correr. Empiezo a 4.15 sin mucho problemas y sin dolores. Me pongo a ritmo de un chico que va ligerito, y me propongo aguantarle hasta que pueda. Algún tramo intento darle un relevillo, pero no entiendo muy bien por qué, pero me acelera cuando lo intento.. Pues nada, chico, tú mismo… Y me quedo detrás, hasta que empiezan a llegar los avituallamientos y me paro en todos a beber Coca-Cola y echarme agua por encima, que el calor empieza a apretar. Pasamos un tramo de arenilla… Esto son las famosas dunas? Joder, que exagerados… Seguimos, que esto marcha… Hasta que de verdad empieza la arena… 300 m corriendo por arena más blanda que la de Ondarreta… qué cabrones.. Esto parece un X-terra!! Al acabar la arena, y tocar tierra firme parece que voy por una autopista, y sigo a 4.10.. Vamooos!!.

Primera, vuelta y mi madre me pregunta qué tal voy. Pulgar hacia arriba. Bien, voy bien! Hasta que vuelvo a llegar a las escaleras, que en la primera vuelta me han parecido poca cosa, y que en la segunda veo absolutamente imposible subir corriendo. Con calma. Me pongo a hablar con un tío muy majo de Durango como si le conociera de toda la vida, que está superanimado (es su primera vuelta, ya verás ya…). En la bajada le dejo y otra vez hacia la arena… Hay un mogollón de gente tremendo corriendo, y eso hace que adelante más gente, y siga animándome… pero en el 13 empiezo a notar el isqui derecho tocadito, una ampolla en la planta del pie…  Pero a estas alturas no vamos a pararnos ya no? Lo del ritmo ya tiene poca importancia. Voy a 155-160 ppm y eso es bastante sostenible. Entre los cambios de terreno, las molestias, el calor, etc, sólo me voy fijando pequeños objetivos en forma de “cadáver”, y pensar en terminar lo que estoy haciendo.

Cojo a Ikaro en el último kilómetro, le prometo que no le voy a esprintar, y entramos juntitos en meta, con un parcial de 1h34’ para un total de 4.33 y puesto 76.. Hace dos semanas era completamente impensable sólo el terminar y he hecho mi mejor carrera en LD, así que no puedo estar más contento.

Todo preparado para Elche en el debut de este año. Todo?? No… Pero bueno, dentro de lo que he podido hacer hasta ahora, que es mucho menos de lo que pretendía antes de lesionarme, creo que no estoy mal del todo.

La idea de la temporada era, coger una buena base aeróbica, primero con el esquí de fondo y con algunos duatlones, con buenas tiradas en bici y corriendo, para intentar hacer bien Elche.

– 200w de media en la bici (hice 195 en Zarautz 2009 petando bastante al final) que con las mejoras aerodinámicas de este año tenía que llevarme a un puesto decente en mi grupo y,

- bajar de 1.30 en la media maratón (que supone correr a 4.15), cuando hasta ahora en distancia B o similar, siempre había andado más cerca del 4.30 (Vitoria y Elche 2007 y Zarautz 2009)

Lo de la bici es más o menos posible. El sábado hice un pequeño test de todo el material de la bici, (el día de la carrera no se prueba ni se estrena NADA), con 185 w de media en 2h30’, en un terreno bastante poco apropiado para la cabra, yendo de menos a más, con 1h10’ a 210w y 150 ppm.

Al final, llevaré:

• HED C2 6 delante
• HED C2 6 + tapas de plástico detrás.
• Casco Aero Giro Advantage, que con viento (que seguro que acaba habiendo) va bien.
• 12-25. Sacrifico el 11, que podría meter seguro en la bajada de Aspe hacia Elche, por tener el 16… (y porque no tengo un 11-23, que hubiera sido lo suyo para este circuito).
• Sillín Fizik Arione Tri. He cambiado el Arione normal y he puesto el Tri2 que llevaba en la de carretera hasta ahora. Mi perineo agradecerá la puntita mullidaJ

Por supuesto, todo en la cabra Razesa… con lo que la pinta será aproximadamente ésta (falta el cambio del sillín).

Corriendo, es imposible que aguante más de 1 hora en 4.15. A finales de la semana pasada empecé a trotar, llegando a 2 rodajes de 45 minutos, con ratos a 4- 4.10…. Pero de ahí a 21 km, queda un montón. No lo he conseguido cuando estaba entrenando para ello, así que sin entrenar, es absolutamente imposible, al menos para mí. Pero bueno, hace 10 días pensaba que mi carrera se iba a acabar en la T2, y ahora estoy hablando de tiempos, así que sólo con terminar estaré más que contento…

Ah!! La natación… Es que en LD nadie le da importancia… Pues no sé… La primera natación de la temporada, con aguas abiertas, neopreno… nunca me sale bien.. Intentaré nadar en 1.32-1.34 (lo que suelo hacer a principio de temporada) para salir en algo menos de 30 minutos. Espero que llevar un neopreno de mi talla (la talla en los neoprenos/)  me ayude de una vez…

y cómo no, otro finde con la gente del equipo (y por fin uniformados, que su trabajo me ha costado)… que estas cosas no tienen precio.

La talla de las zapatillas. Otra cosa que parece una tontería, pero con la que también suelo equivocarme bastante. Últimamente estoy comprando las zapatillas por internet, y le podía echar la culpa a que las compro sin probar, pero no es del todo cierto, y cuando las compraba en tienda, también metía la pata.

Cada marca de zapatilla tiene horma diferente, y lo que debería ser algo fácil cuando tienes 4 escalas diferentes de medición se convierte en una tortura… sobre todo si eres tan maniático como yo.

El llevar plantillas personalizadas, ya fue un avance porque aparte de las evidentes mejoras que tengo en las articulaciones con la pisada corregida, mi universo de elección se centra en las zapatillas neutras, olvidándome de pronaciones, supinaciones, etc…

Empecé a correr zapatillas un poco especiales para correr diría que allá por el año 2003..  con unas Mizuno, no recuerdo bien, pero creo que talla 10,5 USA. (Sólo hablaré de esta escala para no liar, y porque es por la que me guío). que le tuve que dar a mi hermano porque me apretaban demasiado y no cedían ni a tiros. Me pasé a las  Wave Rider, un clásico. Talla 10,5. Me hacían algo de ampolla en la parte delantera del segundo y tercer dedo, pero las llevaba a gusto. Pero son demasiado delicadas para lo caras que son.

Iñigo me regaló entonces las Brooks T4 (10,5). Una pasada de ligereza y comodidad, pero sólo para carreras. Hasta medias maratones (lo máximo que he corrido, sin ningún problema).. Pensé entonces que ya tenía el número estabilizado. Las llevaba bastante apretadas, pero sin molestar y me pasé a Brooks también para entrenar. Aprovechando un viaje de Nagore a NY, le encargué unas Glycerin para entrenar. Ahora no recuerdo bien si es porque no había talla, o porque prefería llevar algo un poco más flojo el pie, pero me trajo un 11 USA. Me veía algo raro, pero más que nada, me parecía que eran demasiado anchas. Este otoño fui yo a NY. Quería algo mixto entre las Glycerin y las Racer, así que cogí unas Ghost de la temporada anterior, que estaban tiradas de precio. 11 USA. También grandes.

Hace un par de semanas, Ioana Arbillaga, mi podóloga, me recomendó en mi última visita a su consulta por mi problema del tendón de Aquiles, que me pasara a Asics… Más blanditas y amortiguadas que las Brooks. Confío ciegamente en ella, así que me fui al Decathlon a probármelas. El modelo recomendado era Nimbus 11,,,140€!!

También me probé las Kayano 16… Muy cómodas y muy bonitas (y caras, 150!!), pero para pronadores, así que descartadas.

Empecé por el 11, grandes. 10,5… Grandes??? A ver el 10… Perfectas.. Pues nada, al 10.. Entonces me acordé que mis primeras Asics, allá por el 2000, eran por los menos un 11,5… En fin.

Una vez, decidido, me costó un rato a pesar de que la diferencia era notable, me fui a casa y las cogí por internet por 30€ menos. Esquivaron por un día la nube volcánica, y ya las he probado un par de días. Muy mullidas, cómodas y sujetan muy bien el pie, con una disposición de los cordones muy curiosa, siguiendo la línea del arco del pie (las kayano todavía lo tienen más pronunciado). Bastante levantadas de atrás, lo que te empuja hacia delante sin querer y me hace trabajar menos el tendón de Aquiles. Las llevaré para correr en Elche. No voy a ir a hacer buen tiempo, y mi tendón agradecerá más amortiguación.

Acertar con la talla en el material deportivo es algo que me parece fundamental para sacarle partido al dinero que invertimos en él. Ya expuse mi estudio de las tallas para la elección de la cabra… pero otro tema que siempre me ha tenido loco es el de los neoprenos.

Por mi complexión, 1.88 y 76 kg, y por el mito/leyenda urbana, de que los neoprenos es mejor llevarlos apretados, y que en caso de duda en las tablas de tallas es mejor llevarse por el peso que por la estatura. En otros casos no sé, pero desde luego, acabo de comprobar que en el mío, no.

Hasta ahora, siempre había tenido la talla SLO, que en Xterra supone 170-185 cm y 68-82 kg. La siguiente es la MLO, 178-191 y 73-88. Primero, porque los chollos que encontraba en ebay eran de esta talla, y porque a pesar de que se veía que me iba a estar algo corto, en la tabla de pesos, me veía alejado de los extremos, optaba siempre por tender a llevarlo corto.

El neopreno es un material muy flexible y cede bastante, pero las cremalleras no. Por mucho que te subas la parte inferior hasta la entrepierna, la zona del tronco no estira longitudinalmente por la presencia de la cremallera, y al final acaba tirando bastante de hombros. Así que, si ya de por sí cansa bastante nadar con neopreno, si los hombros no los puedes mover en condiciones, pues mucho peor… Metros y metros de entrenos y de técnica, tirados a la basura por no poder mover los brazos libremente.

Este invierno me decidí a coger un MLO de Xterra (Vortex3) y hace poco lo probé en la piscina, junto con un SLO, también Vortex, pero bastante más viejo.

Hice una serie de 200 y otra de 500 con cada uno de ellos. Empecé con el SLO,

Y tras una sudada impresionante (estaba mojado…), me conseguí poner el MLO ,

Se puede ver en la tabla, cómo a pesar de que el traje MLO me sacaba algunas arrugas, sin subir de pulso, iba 2″/100 más rápido con que con el SLO. Conclusión, el neopreno puede ir apretado, pero nunca quedar corto.

Consecuencia, como el Blueseventy Helix que compré el año pasado todavía me estaba más pequeño (SMT), 168-182;68-78, lo voy a vender para cogerme (ebay, of course) la talla siguiente: MT, 180-188/73-86, que es algo más corto y apretado que el MLO de Xterra. Me queda como un guante. Por fin, después de 8 años, voy a nadar con un traje que me deja moverme en condiciones. A ver si se nota en las carreras, que es de lo que se trata.

El talón ya no me molesta andando en bici, y casi nada nadando (aunque por precaución estoy nadando con pull-buoy) y sigo sin atreverme a correr, porque el bultito del tendón de Aquiles sigue en su sitio. La estrategia es andar en bici y nadar todo lo que pueda, y confiar en que para el día 25 pueda poder correr, y que el fondo que coja en la bici y el agua me sirvan para aguantar dignamente los 21 km.

Dentro de este plan,  el día de Viernes Santo hicimos 80 km, a 184w(220 norm) y 142 ppm, con bastante viento y Mikel azuzándonos. De menos a más, aunque llegué bastante tostadito.

El lunes hice uno de los entrenamientos de series más interesantes que he hecho nunca: 9×7′ a 230w con 3′ de recuperación entre ellos. 230 w era porque lo dijo el mister de Borja, Aitor Ruiz de Zárate, y yo me acoplé al entreno de Borja. Para mí suponía estar en la zona de umbral de lactato, según la prueba de esfuerzo en cicloergómetro que hice en USP Araba Sport Clinic.

Típico entrenamiento, (además de una hora antes) que si estás sólo, en la 5ª te rajas. Pero iba con Borja, que no se salta una serie ni aunque le paguen… Así que desde Araia a Vitoria:

Para ser la primera vez, y terreno pestosillo, bastante bien. Muy constantes y llegando bien al final.

El objetivo para Elche siguen siendo 200w, aunque lo veo bastante complicado. Son sólo 5 w más que en Zarautz, pero llega mucho antes y me va a pillar con menos kilómetros de los que quería.

Nunca había tenido tantas dudas de si apuntarme a una carrera, más que nada, porque nunca hasta ahora había tenido una lesión muscular. Tras confirmar que el dolor que venía tocándome las pelotas desde mediados de marzo era una tendinitis en el tendón de Aquiles derecho, empecé a tomar algunas precauciones (no demasiadas por lo que se ve) en los entrenos. Dejé de correr, lo poco que estaba corriendo, pero el tendón seguía inflamado. Tras 3 sesiones de fisioterapia, seguía más o menos igual. La única mejora que noté es que al nadar ya no me molestaba el llevar el pie estirado, y el tendón contraido. Pero el martes de la semana de Benidorm hice una pequeña prueba, y a los 10 minutos de salir a correr, ya me molestaba. Hice la de Pantani, ir más rápido para que el dolor acabara antes, y vi que a pesar del dolor podía correr a 3.30, pero que la molestia iba aumentando. Decidí que si quería correr en Elche, tenía que parar del todo, y correr en Corella no iba a hacer más que retrasar la recuperación. Pero como en bici iba a seguir entrenando, la decisión final consistió en intentar aprovechar al máximo la semana, intentar correr en Corella y a partir de entonces, parar lo que haga falta hasta recuperarme del todo.

Dormimos en Valtierra, y fuimos con bastante tiempo a Corella. El circuito de bicicleta lo conocía de sobra, pero el de la carrera a pie era nuevo, aunque igual de duro o más que otros años.

Me coloqué en primera línea para intentar evitarme esfuerzos innecesarios al principio, pero como casi siempre, mi tiempo de reacción lamentable, y para cuando me doy cuenta ya estoy el 20, mientras que Borja, que estaba detrás mío se pone tercero.

El ritmo de salida es altísimo, con los primeros kilómetros a 3.15. Ya veo, que el objetivo de quedar entre los 10 primeros va a ser casi imposible, aunque alguno de los de delante acabe petando.

Remonto posiciones poco a poco, cuando el ritmo se asienta en en 3.30, pero se empieza a producir un corte. Intento evitarlo y lo consigo, a costa de un esfuerzo extra con el viento de cara, pero un kilómetro vuelve a cortarse el grupo grande (sólo se nos han escapado dos por delante) y ésta vez, ya no sólo no tengo fuerzas para mantenerme si no que me quedo a cola del grupo.

Se han liado en una rotonda, y hemos hecho un kilómetro de más. Intento espabilarme un poco para no llegar a la transición el último, porque como pierda el segundo grupo la lío de verdad.

Hago la transición bien, y salgo con Borja. Estamos entre dos grupos, uno de unos 6 por delante y otro de cuatro por detrás. Nos toca viento de cara, así que decidimos (tal vez demasiado tarde) esperar al grupo de detrás que viene bastante fuerte. De hecho, pasamos un par de veces, pero a la tercera tenemos problemas para pasar, incluso nos quedamos cortados. Veo que se nos van, y arranco por dentro antes de que sea demasiado tarde. O ahora o nunca. Me sale un pico de watios de 750, pero por lo menos enganchamos, aunque al final nos quedaríamos sólo 5 en el grupo. Nos entendemos bastante bien, aunque se ve claramente que soy el que más flojea del grupo y aunque no me gusta hacerlo, empiezo a racanear algún relevo cuando vamos con el viento de cara, pero es que realmente no puedo ni remontar. Llega el repecho de final de la primera vuelta, y aguanto mejor de lo que esperaba, ayudado por el viento de cara. Vemos al grupo de delante, bastante cerca, y creo que vamos a pillarles… pero no hay manera. En el repecho de la segunda vuelta, como todos los años, me vuelvo a quedar, pero las piernas ya no dan más de sí.

Llego como puedo a la T2, me pongo las zapatillas con amago de subida de gemelos, y salgo a correr. El siguiente por delante está muy lejos, inalcanzable, y por detrás veo a Borja, que viene rápido, pero está bastante lejos, así que decido mantener puesto y no jugarme los gemelos intentando mantener un ritmo cómodode 3.50 que acabó siendo de 4.10 en la parte dura del final.

Al final, puesto, 16 bastante contento, por haber poder terminar y correr relativamente bien y haber reaccionado bien en la bici cuando había que hacerlo, aunque no pude aguantar del todo.

2º día: 60 km, Finestrat-Relleu, con 170w (233). He salido con la bici de carretera (menos mal que la llevé), porque al llevar la cadena nueva en la cabra, me salta con los piñones altos, y el perfil de Benirdorm y alrededores no es como para ir con el15 como piñón más alto.

Hacemos un intento de salir a correr, pero yo sólo duro 20 minutos. El talón se me inflama ipso facto. Decido no apuntarme a Corella.

Por la tarde, 3600, con un 20×100, cada 1.50, tirando yo 2 de cada 3, empezando a 1.30 y bajando hasta hacer las últimas en 1.25. Bastantes buenas sensaciones.

3er día. Reconocimiento del circuito de Elche con la cabra.

Bastante follón de cruces, pero al final creo que lo hicimos bastante bien. Es un circuito traicionero, que depende mucho del viento. Los últimos 30 km, sin viento se puede ir muy rápido. Con viento de cara, se pueden hacer eternos. Habrá que estar atentos. Me encuentro bien, así que vuelvo a cambiar de idea, y definitivamente me apunto a Corella, para intentarlo aunque sé que se me va a inflamar el tobillo. Ya pararé después…

Potencia:

Pulso

Velocidad

Al final, Borja y yo alargamos hasta hacer 4 horas. Dato curioso a la vez que importante. Me salieron 30w que a Borja (yo con cabra y él con bici de carretera) yendo casi siempre a la par. La idea para la carrera, tras ver los últimos kilómetro del entreno es intentar acercarme a los 200w de media, con el pulso entre 140 y 150 ppm.

Por la tarde, 1000 m de agua para soltar antes de meterme en las burbujas…

4º día. 110 km, Busot, Aigues-Relleu, en el que ha sido el entreno más duro desde que tengo el PT. Otras 4 horas, a 173w (219), con cuestas por todos los lados y a buen ritmo.

Tarde: descanso.

5º día. Relleu-Finestrat. 60 km con subida a Relleu a todo trapo. Borja me suelta cuando quiere. 30 minutos a 266 (293) y los últimos 10 minutos, desde Orcheta a Relleu, a 300 (311).

Por la tarde: 3100, con 6×400 en 4.40, que ya no está el horno para bollos.

6º día.

2800, con 8×200 cada 3.30: 3.00,3.02,3.01,3.00,2.58,2.57,2.57,2.55. Buenas sensaciones en un test que me gusta mucho. Cuando se acerque la temporada me gustaría estar 5 segundos más rápido.

7ºdía. Vuelta suave por Altea para soltar un poco antes de marcharnos. 40 km, con 133w (179), que incluyen una caida casi en parado por meter la rueda delantera en una rendija de alcantarilla…

Los primeros días he recuperado muy bien, pero a partir del 5º, ya me despertaba con dolor de piernas. La semana ha estado de lujo. Hemos entrenado un montón, con dosis de calidad y nos lo hemos pasado genial. Tengo la espina de la tendinitis, pero espero que descansando la semana que viene, la cosa mejore… Ya veremos.

Hoy primer día de entrenamientos en Benidorm. Estamos alojados en el hotel Bermudas. Bastante cutre y viejo, pero tienen un cuarto para guardar las bicis, te guardan comida pasta y ensalada por si llegas cuando la cocina está ya cerrada, y está a 50 metros del hotel dynastic, donde hemos cogido un bono de 33€ para 15 días (aunque vamos a estar muchos menos), que incluye gimnasio, piscina y spa.. Y por 20€ al día con pensión completa no se puede pedir mucho más.

Hemos hecho 70 km, a buen ritmo, con 160 w y 10 minutos a 245 en la subida a Benissa sin forzar demasiado. Más que nada, porque la cadena me salta en la cabra en los piñones altos cuando llevo el plato pequeño. Hemos hecho tarde de ñapas en el hotel y ya hemos comprobado que la causa es que llevo cadena nueva con piñones desgastados. Así que a comprar cassete nuevo. Por lo demás, cada vez me encuentro más a gusto con la cabra y me he hecho una bajada muy maja acoplado.

Al llegar, hemos hecho unos 1000 m para soltar y burbujitas en el spa, que me han dejado más cansado de lo que he entrado.

Comida, siesta y a pasar la tarde.

Mañana empezamos a doblar. Voy a intentar correr. El dolor del tendón de Aquiles ha remitido aunque no ha desaparecido por completo. Estoy intentando estirar todo lo que puedo y parece que va mejor. Ya veremos.

Otra cosa que quería cuantificar era cómo iban a cambiar mis ángulos al montarme en una cabra. Partiendo de la base de que ya tenía una posición bastante buena en la bici de carretera he medido los cambios de ángulos sobre las distintas pruebas que he hecho en la puesta a punto de mi cabra.

El punto de partida:

(otro día explico por qué llevaba ahí el casco aero)

Potencia de 110 mm y sillín a 82 cm. (0.5 menos que en carretera):

-el ángulo de brazo y antebrazo es demasiado grande, pero el tronco va razonablemente horizontal. Al llevar el sillín más adelantado el ángulo de femur y tibia se reduce bastante.

Potencia de 90 mm y sillín a 82,5 cm. (igual que  en carretera):

-el ángulo de brazo y antebrazo casi recto. El tronco va casi demasiado horizontal y el cuello me sufre bastante. Ángulo de tibia y peroné más cercano a la de carretera, pero se me cargan demasiado los isquios.

Potencia de 90 mm y sillín a 82,0 cm. (0.5 menos que  en carretera):

-el ángulo de brazo y antebrazo es más pequeño porque las barras están inclinadas hacia arriba, pero no voy cómodo. El tronco va algo más relajado y el ángulo de tibia y  peroné más cerrado.

Potencia de 90 mm y sillín a 81,5 cm. (1 menos que  en carretera):

-La definitiva: la más cómoda, menos agresiva que las anteriores pero bastante aerodinámica.